Como as pastilhas de freio se executam com pontos e fluidos de freio sintéticos

O fluido de freio desempenha um papel fundamental na transmissão da força do pedal para os próprios freios. Então, o que acontece quando você combina pastilhas de freio de metal de alta qualidade com diferentes tipos de fluidos de freio, como o fluido de ponto comum versus alternativas sintéticas? A resposta está na maneira como cada fluido interage com os componentes do sistema de frenagem, especialmente as almofadas.

Os fluidos de pontos, a escolha padrão para a maioria dos sistemas de frenagem, são amplamente utilizados devido à sua confiabilidade e desempenho comprovados. Eles são baseados em glicol e oferecem um ótimo desempenho em condições de condução típicas. No entanto, quando combinados com pastilhas de freio de metal, os fluidos de pontos podem enfrentar algumas limitações, especialmente quando se trata de situações de frenagem de alto desempenho. Os fluidos de pontos tendem a absorver a umidade ao longo do tempo, o que pode levar a pontos de ebulição reduzidos e aumento das chances de desaparecer do freio sob intensa frenagem. Para pastilhas de freio de metal, isso pode significar uma potência de frenagem menos consistente, pois a umidade no fluido pode causar desgaste irregulares da almofada ou até mesmo comprometer o desempenho geral durante o acúmulo de calor.

Por outro lado, fluidos de freio sintéticos-como as formulações mais recentes baseadas em silício-oferecem vantagens particularmente benéficas quando combinadas com alto desempenho pastilhas de freio de metal . Esses fluidos são mais resistentes à absorção de umidade e tendem a manter seus pontos de ebulição muito melhor sob calor extremo. Como resultado, é menos provável que eles causem desaparecimento do freio em situações de alta demanda, como ao transportar cargas pesadas ou durante a direção agressiva. As pastilhas de freio de metal, sendo projetadas para lidar com temperaturas mais altas, combinam excepcionalmente bem com fluidos sintéticos, pois garantem que o sistema permaneça responsivo e confiável ao longo de uma variedade de condições.

A interação entre o fluido de freio e as pastilhas de freio de metal também depende da capacidade do fluido de manter uma faixa consistente de pressão e temperatura. Os fluidos de pontos podem começar a mostrar sinais de degradação após exposição prolongada a altas temperaturas, levando à suavidade do pedal do freio e falta de eficiência de frenagem. Os fluidos sintéticos, no entanto, têm um ponto de ebulição mais alto, tornando -os mais estáveis ​​durante a frenagem pesada, o que, por sua vez, permite que as pastilhas de freio de metal tenham o seu melhor, proporcionando maior durabilidade e resistência ao desgaste.

A escolha entre os fluidos de freio do DOT e sintética pode fazer uma diferença significativa na forma como suas pastilhas de freio se executam ao longo do tempo. Se você estiver trabalhando com pastilhas de freio de metal projetadas para durabilidade e resiliência de alta temperatura, optar por fluidos de freio sintético permitirá que essas almofadas brilharem em condições que, de outra forma, levariam os fluidos de pontos. Esteja você nos setores da indústria automotiva, corridas ou máquinas industriais, a compreensão da compatibilidade entre suas pastilhas de freio e tipo de fluido garante o desempenho e a segurança máxima.