Sistemas de freio Glorson Co., Ltd.

Pastilhas de freio cerâmicas NAO

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Pastilhas de freio cerâmicas NAO

Sem cobre, sem pastilhas de freio de cerâmica metal-orgânica.
Esta pastilha de freio adota a tecnologia cerâmica avançada do mercado, corrosão antiferrugem, antiaderência, sem ruído, queda moderada de poeira, boa sensação do pedal, sem danos ao disco, ecologicamente correto, expectativa de vida moderada (expectativa de vida de 40.000- 60.000 quilómetros), travagem confortável e suave.
Teste de bancada AK-Master:
Coeficiente de atrito μ: 0,32-0,38.
Coeficiente de atrito mínimo μ: 0,20.
O valor médio do desgaste da pastilha mm: 0,30.
Valor médio de porosidade: 13,0%.
Moldagem por compressão isotrópica, boa consistência do produto, adequada para a maioria dos modelos de carros.
Investigação

Especificação

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Fornecemos atenção
Serviços aos nossos clientes

Sistemas de freio Glorson Co., Ltd.
Glorson Brake Systems Co., Ltd. investida pelo Grupo Jintai, foi fundada em dezembro de 2012 .A empresa é especializada em pesquisa e desenvolvimento e fabricação de pastilhas de freio a disco para automóveis de passageiros e veículos comerciais. Atualmente, possui seis estações automáticas linhas de prensagem e uma linha de prensagem semiautomática de seis estações, com capacidade de produção anual de 2,1 milhões de conjuntos. Da seleção do fornecedor ao serviço pós-venda do produto, a Jinchen implementa totalmente a IATF16949 para fornecer aos clientes serviços precisos, eficientes e de alta qualidade.
A empresa possui quatro conjuntos de linhas de produtos de sistema de fórmula: cerâmica com baixo teor de metal e alto desempenho, sem cobre, cerâmica de alto desempenho e cerâmica de cor clara de alta qualidade.
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A empresa possui equipamentos avançados de teste e teste, bem como uma forte técnica equipe de pesquisa e desenvolvimento, visando uma ampla gama de motores principais nacionais, peças automotivas mercado de reposição e mercados estrangeiros, todos com sistemas de fórmulas reservadas que atendem requisitos.
  • Certificado 16949
  • Certificação de Produto
  • Certificação do Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional (chinês)
  • Certificação do Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional (Inglês)
  • Certificados de produto
  • Registro de marca

NOTÍCIAS

Introdução relacionada à indústria

Como as pastilhas de freio de cerâmica NAO se comparam a outros tipos no que diz respeito à redução de ruído?

A redução de ruído é um fator vital no desempenho das pastilhas de freio, e as pastilhas de freio de cerâmica NAO (orgânicas sem amianto) são frequentemente conhecidas por sua capacidade de reduzir o ruído em comparação com outros tipos de pastilhas de freio. Aqui está uma avaliação detalhada:
Composição material:
Pastilhas de freio de cerâmica NAO: Essas pastilhas geralmente contêm uma mistura de materiais orgânicos sem amianto e fibras cerâmicas. O componente cerâmico contribui para a redução do ruído ao amortecer as vibrações e proporcionar uma experiência de travagem mais suave.
Pastilhas de freio semimetálicas: As pastilhas de freio semimetálicas são compostas por uma combinação de fibras metálicas e outros materiais. Embora eficazes em situações de alto desempenho geral, eles geram maior ruído devido ao conteúdo de aço.
Pastilhas de freio orgânicas: Essas pastilhas geralmente são feitas de substâncias orgânicas, como borracha, vidro e resinas. Embora geralmente silenciosos, eles podem produzir maior ruído do que as pastilhas de cerâmica sob frenagens bruscas.
Características de fricção:
Pastilhas de freio de cerâmica NAO: O material cerâmico nessas pastilhas oferece excelentes características de fricção, proporcionando frenagem poderosa sem sacrificar o controle de ruído. A composição minimiza a ocorrência de guinchos de freio, contribuindo para uma operação mais silenciosa.
Pastilhas de freio semimetálicas: O conteúdo metálico nas pastilhas semimetálicas pode gerar ruído, principalmente em visitantes parados e em movimento ou em situações de frenagem mais leves. No entanto, eles são frequentemente selecionados por suas características de atrito excessivo, ideais para aplicações de desempenho.
Pastilhas de freio orgânicas: As pastilhas orgânicas normalmente têm boas características de fricção, mas não serão tão eficazes quanto as pastilhas de cerâmica para lidar com o ruído, especialmente em condições de frenagem intensa.
Amortecimento de vibração:
Pastilhas de freio cerâmicas NAO : A capacidade do componente cerâmico de amortecer vibrações desempenha uma função crítica na redução de ruído. Esta característica contribui para uma travagem mais suave e silenciosa, especialmente durante travagens ligeiras a fortes.
Pastilhas de freio semimetálicas: As fibras de aço nas pastilhas semimetálicas também podem contribuir para vibrações mais pronunciadas, potencialmente levando a níveis de ruído multiplicados, principalmente em determinadas situações de uso.
Pastilhas de freio orgânicas: Embora as pastilhas orgânicas possam fornecer amortecimento de vibração adequado, elas não suportam o nível de redução de ruído realizada pelas pastilhas de cerâmica.
Condições de condução:
Pastilhas de freio de cerâmica NAO: Essas pastilhas se destacam em inúmeras situações de direção, proporcionando redução constante de ruído no deslocamento urbano, na condução em rodovias e em cenários mais exigentes. A composição cerâmica contribui para um desempenho forte e silencioso em diversos ambientes.
Pastilhas de freio semimetálicas: embora eficazes para uma direção de alto desempenho, as pastilhas semimetálicas também podem gerar ruído extra, tornando-as provavelmente muito menos adequadas para motoristas que priorizam uma condução silenciosa e confortável.
Pastilhas de freio orgânicas: As pastilhas de freio orgânicas são geralmente silenciosas em condições normais de direção, mas podem produzir ruído adicional durante frenagens bruscas ou condições de alta temperatura.
Em resumo, as pastilhas de freio de cerâmica NAO se destacam por suas poderosas habilidades de redução de ruído, apresentando uma experiência de uso mais silenciosa e confortável em comparação com pastilhas de freio semimetálicas e orgânicas, especialmente em condições normais de pilotagem.


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